أخبار محلية

عرفات يتفقد أعمال القطاع التجريبى بطريق القاهرة/ السويس لإنشاء طبقة المعالجة السطحية مايكروسرفيس

اسامة خليل

قام الدكتور. هشام عرفات وزير النقل يرافقه اللواء .عادل ترك رئيس الهيئة العامة للطرق والكبارى و النقل البرى و المهندس.صبحى ربيع رئيس مجلس إدارة الشركة المصرية للصيانة الذاتية للطرق و المطارات بتفقد أعمال القطاع التجريبى بطريق القاهرة/ السويس لإنشاء طبقة المعالجة السطحية مايكروسرفيس و التى تنفذ لأول مرة فى مصر و الشرق الأوسط و أفريقيا.

صرح الدكتور هشام عرفات ان وزاة النقل ممثلة في الهيئة العامة للطرق و الكبارى تجري بصفة دورية فحص الطرق وتحديد ما تحتاج إليه من صيانة من خلال مسح شامل يحدد مستوى خدمة شبكة الطرق، ويوضح مستويات الأضرار ومدى انتشارها و القيام بأعمال الصيانة ذاتيا أو من خلال شركات المقاولات المتخصصة ، لافتا ان الوزارة تسعى إلى تطوير أداء أعمال الصيانة والتشغيل ، وذلك بالاستفادة من التقنيات الحديثة والأساليب المتطورة للصيانة ، و من خلال تكلبف الشركة المصرية للصيانة الذاتية للطرق و المطارات ( إحدى شركات وزارة النقل ) بإجراء الأبحاث و نقل التكنولوجيا من الخارج لمختلف أنماط الصيانة الحديثة المتطورة و التى تتميز بالكفاءة العالية و الوفر الإقتصادى و سرعة التنفيذ فى ذات الوقت .

ربما تحتوي الصورة على: ‏‏‏٢‏ شخصان‏، و‏‏‏‏أشخاص يقفون‏، و‏سماء‏‏ و‏نشاطات في أماكن مفتوحة‏‏‏‏


وأضاف الدكتور هشام عرفات ان أهم مميزات هذه الطريقة التي سيتم استخدامها في صيانة شبكة الطرق تتمثل في ( إطاله العمر الفتراضى لطبقه الرصف السطحيه -معالجة حالات فقد الحبيبات و التكشف و تآكل سطح الرصف الناتج عن العوامل الجوية -توفير سطح امن وناعم لطبقة الاسفلت السطحية- توفير مقاومه ممتازه لمنع انزلاق السيارات- المساهمة في سرعه تنفيذ الصيانه حيث ان معدل التنفيذ للمعدة المنفذة ( 10000م ) مسطح يومياً.


جدير بالذكر انه تم تطوير مادة الرصف المستخدمة بالتصنيع المحلي مع هيئة البترول بدلا من استيرادها ، و هذه المعالجة عبارة عن طبقة أسفلتية رقيقة مكونة من مادة مستحلبات بيتومينية محسنه بالبوليمر و ركام ومخلوطة على البارد سريعة التحضيرو يتم التشغيل فى حاله شبة سائلة ، و تتحول من الحاله الشبة سائلة الى طبقة قوية خلال ساعة لها القدرة على تحسين خواص الرصف القائم ، بالاضافة الى أن المايكروسرفيس يمكن تصنيفه كمعالجة في حالات الصيانة الوقائية، وهو يستخدم عادة كمعالجة للسطح لمعالجة التخدد وتحسين معامل الإحتكاك ولزيادة عمر طبقات الرصف مع تحقيق وفر إقتصادى و سرعة فى التنفيذ عن الطرق التقليدية .

اظهر المزيد

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى

أنت تستخدم إضافة Adblock

برجاء دعمنا عن طريق تعطيل إضافة Adblock
%d مدونون معجبون بهذه: